La inspección no destructiva de la superficie de las aeronaves después de posibles daños causados por pájaros, rayos o granizo, no puede dejar ninguna ambigüedad sobre los resultados de la inspección. Al mismo tiempo, tener una aeronave en tierra (AET) no es conveniente para el negocio. Por esta razón, las empresas de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) y las compañías aéreas quieren saber lo antes posible si un avión está en condiciones de volar, sin que esto afecte a la precisión o la seguridad.
En la industria aeroespacial, la mayoría de las inspecciones se siguen realizando de la misma forma que hace 40 años. Además del tiempo y el peligro que esto conlleva, las condiciones meteorológicas adversas y la disponibilidad del equipo de inspección necesario pueden retrasar la inspección de la línea.
Nuestras plataformas robóticas de la serie V, con tecnología avanzada y patentada, son la solución segura, rápida y rentable para que sus inspectores lleven a cabo todas las inspecciones visuales y otras inspecciones END de la superficie de las aeronaves.