L’inspection non destructive de la surface des aéronefs après d’éventuels dommages causés par les oiseaux, la foudre ou la grêle ne doit laisser aucune ambiguïté sur les résultats de l’inspection. Dans le même temps, les aéronefs au sol (AOG pour « Aircraft On Ground ») ne sont pas un bon signe pour les affaires. C’est pourquoi les entreprises de maintenance, de réparation et de révision (MRO pour « Maintenance, Repair and Overhaul ») et les compagnies aériennes veulent savoir le plus tôt possible si un aéronef est en état de navigabilité, sans nuire à la précision ou à la sécurité.

Dans l’industrie aéronautique, la plupart des inspections sont toujours menées de la même manière qu’il y a 40 ans. En plus d’être chronophages, voire dangereuses, les conditions météorologiques défavorables et la disponibilité de l’équipement d’inspection nécessaire peuvent retarder l’inspection des lignes.

Notre technologie avancée et brevetée de plateformes robotiques série V est la solution sûre, rapide et rentable permettant à vos inspecteurs d’effectuer toutes les inspections visuelles et autres inspections de CND de surface des aéronefs.